エネルギー機動ダイアグラム 戦闘機／ジェット機 Ps(エネルギー比率)は、何故、上昇率になるのか？
機動ダイアグラムにプロットされ、航空機の機動能力（旋回の継続、上昇、下降によるエネルギーの変換）を示すPs(エネルギー比率)について、算定方法、余剰推力を利用した上昇における上昇角、上昇率の計算からPs定義式の構成、意味合いについて考察する。
2024-06
エネルギー機動ダイアグラム 戦闘機／ジェット機 
ジェットエンジン.Calc F100ターボファンの計算ｰ3「レイノルズ数補正」
前回までのF-15計算モデルは実機資料と比較し、上昇限度が2,000～3,000m高くなります。このため、高々度大気の低レイノルズ数によるエンジン性能低下を計算モデルへ組み込みます。
ジェットエンジン.Calc F100ターボファンの計算-2「高空飛行推力」
F-15に搭載し高空を飛行状態のプラット・アンド・ホイットニー F100ターボファンエンジンの計算モデルを作成。大気温度、圧力の高度による変化のエンジン性能への影響、超音速飛行での圧力回復係数を計算モデルへ組み込みます。
ジェットエンジン.Calc F100ターボファンの計算ｰ1「海面上静止推力」
F-15、F-16に搭載されているプラット・アンド・ホイットニー F100ターボファンエンジンの計算モデルを作成。エンジン内の圧力、温度の推移、ミリタリー推力、アフターバーナー推力の計算結果を示します。